主题: 阳曲汽车音响改装 太原朗声英菲尼迪QX56改装丹麦丹拿232

  • 太原朗声
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  • 发表于:2019/3/21 17:38:22
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改装车型—英菲尼迪QX56

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【原车音响系统分析】
车主是太原朗声的老客户,此次升级爱车的音响和隔音材料,直接找到改装师进行分析,制定个性化改装方案。在试驾过程中,发现原车的胎噪风噪以及低频共振声音都很大,这是日产车的通病,所以改装师对四门进行隔音降噪。同时令人觉得诧异的是定位如此豪华高端的SUV,原车喇叭却做工简陋,所以也对音响系统进行升级。

系统配置:
前声场喇叭:丹麦丹拿232
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
隔音:GT
隔音施工部位:四门  
DSP功放:德国 FLUX Sporty

使用的音响器材亮相
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原车喇叭做工粗糙
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原车喇叭用料简单,使用的磁铁块很小
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原车的隔音材料材质简陋,隔音效果很差,改装师对旧材料拆卸下来后,使用日本GT隔音对门板做双层隔音降噪处理,有效降低风噪和胎噪侵入,减少钣金的低频共振,打造车内箱体结构,给喇叭一个良好的工作环境。

原车门板内部使用的隔音材料质量很差
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随处可见孔状结构
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使用GT隔音对门板做双层隔音处理
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丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位
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根据车主喜好,改装师使用丹麦丹拿232套装喇叭前声场原位安装,它采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜,和外磁式小音圈结构,可以完美刻画原音细节,对人声的呈现细腻动人,声音层次表达丰富,密度饱满连绵不绝。
后声场喇叭使用意大利史泰格MS650C安装在后门板上,这款喇叭作为史泰格M大师系列产品入门级作品,具有低阻值高灵敏度,大音圈设计,正是为原位改装而生,中低音单元用料扎实,做到无损改装。

意大利史泰格MS650C安装在后门板
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喇叭的用料充足,做工精细
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为了给喇叭足够大的能量,改装师安装了一台德国 FLUX Sporty功放,其额定功率输出为90W*4,为音响器材提供充足功率供给,既可以让喇叭发挥稳定,又对声场喇叭起到保护作用,延长使用寿命;并且10-20K HZ的超宽频响,使得音效动态表现十分出色。

为汽车添加一台德国 FLUX Sporty
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【改装效果点评】经过这次的隔音、音响升级后,胎噪风噪明显少了很多,车主在听音乐时,和第一次改装相比,音质更加醇厚、自然,给人身临其境之感,对改装十分满意。
二维码

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